Histoire et design de la ligne 4
La ligne 4 a été mise en service, aux côtés de la ligne 3, le 7 avril 2012, reliant la Place Albert 1er à la Place Saint-Denis. Son extension de 1,2 km avec 3 nouvelles stations lui permette d'être la première ligne de tramway circulaire de France depuis le 2 juillet 2016.
La ligne du soleil et du feu
Baroque et opulent, le design de la ligne 4, imaginé par M. Christian Lacroix pour habiller les rames 302 apparaît moins bigarré que celui de la ligne 3 mais est tout aussi original.
Sa robe dorée, brodée de perles et de sequins, rehaussé de pierreries et de bijoux, fait référence au soleil languedocien. Sur la partie basse des flancs, des motifs architecturaux, composés de végétaux, dans le style du XVIIe siècle, représentent les emblèmes de Montpellier, la Fontaine des Trois Grâces et le Château d'eau du Peyrou. Le design répond ainsi au souhait émis par Georges Frêche d'évoquer l'histoire de Montpellier sur cette ligne qui dessert le quartier historique de la ville.
L'intérieur des rames est sobre pour tempérer le côté baroque de l'habillage extérieur. Le vert d'eau et le noir sont présents sur les formes arrondies des banquettes et barres de maintien.
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